鋼軌打磨機原材料選擇注意要點

　　鋼軌打磨機在粗磨的基礎上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當打磨機就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后旋轉彷形手輪打磨側面，打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm，為補償砂輪磨損，應隨時調整砂輪進給量。機架系用無縫鋼焊接而成。

　　機芯由傳動系統、旋轉裝置及輪組成。砂輪旋轉角度和進給量由手輪制，走行裝置和機架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。先將莫軌跡機擔跨在兩股鋼軌上，再整好砂輪進行給量和角度即可進行側磨。是道岔和焊補軌面修磨的理想工具。

　　打磨時可從外到內，也可從內到外，往復運動要均勻，轉動螺桿控制打磨量也要均勻，打磨時要對準打磨(缺陷)部位，控制一定的打磨量，先少后多，由厚到薄(或由高到低)。

　　打磨馬鞍型接頭時，兩軌頭如一樣高時，可隨意磨任一端軌頭;如有高低差時，則應先磨高的一端接頭，后磨低的一端接頭。鋼軌面及鉗口部位打磨符合要求后，方可進行焊軌作業。先在滾筒上進行對軌并調整高低和方向，使焊縫對正焊軌機鉗口中心位置，用刀口尺檢查兩鋼軌左右或高低錯牙均不得超過0.5mm。

　　確認鋼軌對中后，啟動液壓系統進行夾軌，隨后激活數據采集系統，進入焊接程序，依次經過各個閃光階段后進行頂煅并完成推瘤作業。鋼軌的強度、耐磨性以及抵抗沖擊的能力，在很大程度上取決于鋼軌的材質，也就是取決于鋼材的化學成分、金相組織、生產工藝和熱處理質量。

　　鋼軌的化學成分,除含鐵外,還含有碳、錳、硅、硫和磷等。含碳量高，可增加鋼軌的強度,但含碳過高,將使其塑性及沖擊韌性降低。適當提高錳和硅的含量，能增加鋼軌的強度、硬度和韌性。硫和磷是有害雜質，不容許超過規定的限度。此外，在鋼軌中加入適量的鉻、鎳、鉬、釩、鈦或銅等元素制成合金鋼軌，可提高鋼軌的質量。